Дорожный «Урал» модели В-124 в 1972 году стоил 52 рубля. Складная «Кама» в середине семидесятых — 98. Почти вдвое дороже за велосипед, который меньше, с колёсами поменьше и ездит хуже. Логика ценника тут не в железе. «Урал» делал Пермский машиностроительный завод имени Октябрьской революции. Колёса 28 дюймов, одна передача, вес около пятнадцати килограммов. Родословная у него занятная. «Урал» вырос из модели В-110 «Прогресс», а та, в свою очередь, опиралась на немецкие велосипеды времён войны. Отсюда и тяжёлая рама, которую помнят все, кто её таскал на пятый этаж...