Приобретение автомобиля - штука волнительная и щепетильная. К выбору будущей ласточки подходят с большим усердием. Граждане, которые финансово могут себе позволить ввоз легальных автомобилей (а не всякого ара-абхазского шлака), подходят к вопросу скрупулёзно. Все знают о том, что на ввоз машин в странах ЕАЭС установлены солидные таможенные пошлины, которые препятствуют повальному ввозу импортных авто. И государство не зря ставит общенациональные интересы выше беспрепятственных желаний граждан о приобретении импортных машин...

Утилизационный сбор, уже давно перестал быть сбором на утилизацию, он превратился в инструмент заградительных пошлин. По задумке, утилизационный сбор, должен был стимулировать производство автомобилей внутри страны, но стимулирует лишь повышение стоимости автомобилей и разгоняет инфляцию. Утильсбор — это единовременный платёж для производителей и импортёров автомобилей. Его нужно платить за каждую ввезённую в Россию машину. Утилизационный сбор был введён с целью безвозмездной утилизации ТС для конечного владельца в соответствии с п...