В Екатеринбурге все городские маршруты работают по системе брутто-контрактов: перевозчики получают деньги не за каждого перевезенного пассажира, а за каждый пройденный километр. В Ассоциации пассажиров проанализировали, во сколько обходятся городскому бюджету автобусы, трамваи и троллейбусы. В таких работы по брутто-контрактам стоимость километра пути для городского бюджета становится ключевым показателем. Аналитики изучили тарифы и выяснили, какой транспорт обходится бюджету дороже всего, а какой — дешевле...