Представьте: вы идёте мимо торгового центра, где упрямый коллекционер выставил на торги красно-белый Hudson Hornet 1952 года. Максимальная ставка — 17 тысяч долларов. Владелец отмахивается: «Мало!». Люди пожимают плечами — зачем переплачивать за железо середины прошлого века? А зря. Потому что перед вами не просто старый автомобиль, а машина, которая обыгрывала заводские команды NASCAR и доказала Америке, что рядная «шестёрка» способна унижать V8. Hudson в начале 50-х был не гигантом вроде Ford или Chevrolet, а скорее упорным ремесленником в мире автопрома...

Это сегодня о бренде Hudson помнят немногие, что, в общем-то, неудивительно — последний автомобиль фирмы сошел с конвейера почти полвека назад. Но если былые свершения скрылись в тумане времени, это не означает, что их не было вовсе. Начать с того, что Hudson (по-русски читается как «Хадсон») любопытна даже своим названием. Свое имя компания получила не в честь главного конструктора или владельца, а благодаря спонсору. В 1909-м четверо предприимчивых молодых людей Роско Джексон, Рой Чапин, Говард Коффин и Фред Безнер решили создать автомобильную фирму...