Вчера у нас вышел пост о скором возвращении дирижаблей, и я решил подробнее рассказать о дирижаблях и их любителях. Верящие в возрождение дирижаблей зачастую начинают разговор с их огромных плюсов, причем без подробностей и источников: — Топливо тратить толком не надо, в воздухе держит газ; — Инфраструктура вообще не нужна, ведь дирижаблю даже садиться не обязательно. Сбросил груз (или подобрал его на тросах) и полетел дальше; — Если не хватает грузоподъемности - просто сделай дирижабль...

Уже с конца 60-х годов прошлого века по наши дни регулярно вспыхивают дискуссии, обсуждения и опытно-конструкторские работы на тему массового использования воздухоплавательных аппаратов по имени дирижабль. Дирижабль это горизонтально вытянутый воздушный шар аэродинамической формы, снабжённый двигателями и рулевой системой, чтобы летать не сам по себе, а под управлением пилотов. Эпоха дирижаблей началась в первую мировую войну, а закончилась в середине тридцатых годов, когда воздухоплавание сменила авиация, то есть летательные аппараты тяжелее воздуха...