Когда-то за 50 000 долларов в США можно было купить приличный дом в пригороде. Затем – породистый немецкий спорткар или флагманский люксовый седан. Сегодня реальность американского авторынка звучит куда прозаичнее: пятьдесят тысяч долларов – это… просто средний новый автомобиль. Не эксклюзив, не символ запредельного статуса, а среднестатистическая машина, на которой среднестатистический американец везет детей в школу или заезжает за продуктами. По свежим данным аналитических агентств Cox Automotive...

Всем, друзья. Последние несколько лет складывается ощущение, что китайский автопром уже захватил весь мир. BYD, Geely, Chery, Changan, Haval и десятки новых марок выпускают машины с невероятной скоростью, а сам Китай давно превратился в крупнейший автомобильный рынок планеты. Особенно хорошо мы это ощущаем в России. Зайдите сегодня практически в любой крупный автосалон и большая часть новых машин окажется китайской. Поэтому легко сделать вывод, что примерно то же самое происходит и в остальных странах...