Современный светофор может знать, сколько автомобилей подъехало к перекрестку, насколько загружено каждое направление и как меняется транспортный поток. На основе этих данных адаптивная система способна корректировать продолжительность фаз. Но это не означает, что светофор самостоятельно «раздает зеленый» тем, где скопилось больше машин. В сентябре специалисты РОСДОРНИИ проверили работу таких систем на пяти перекрестках Пензы. Разбираемся, как устроено адаптивное регулирование, почему зеленый действительно...