Сегодня в инструкторской нашел книгу "Автоторомоза" выпуска 1974 года. Советскую техническую литературу всегда приятно читать - она проста и понятна. Листая книгу, мне стало ясно, что за 50 лет тормоза подвижного состава практически не изменились, и все те приборы, которые я изучал последние 10 лет, это разработки 60-х, а некоторые вообще 50-х годов. С одной стороны - за полвека технический прогресс шагнул очень далеко вперед, а мы на железной дороге продолжаем использовать механические приборы из...

Сразу скажу кому как, но так как мне приходится работать на разных автокранах 32-40 тонн с колёсными формулами 6х6 и 8х8 на короткобазовых автокранах грузовой крюк цеплять в транспортное положение не очень удобно. Если рассматривать кран на котором я в данный момент работаю Клинцы 55729-5к/32 тонн, длинна стрелы в транспортном полностью соборном положении составляет 10.10 метров. И когда приходится заводить крюк за кабину чтобы зацепить за строп держащий грузовой крюк в транспортном положении, смотришь...