Возможно ли управление тормозами локомотива отдельно от состава поезда? Да, именно для этого электровозы и тепловозы оснащаются краном вспомогательного тормоза (КВТ) – одним из основных приборов управления тормозами. МТЗ Трансмаш разработал КВТ 215, который пришел на смену крану вспомогательного тормоза 254, имевшему достаточно сложную конструкцию и режим повторителя, который на современных локомотивах не используется. КВТ 215 имеет более совершенную конструкцию, в которой отсутствуют поршни и нет необходимости притирать седла клапанов...

Рождение идеи В начале XIX века известный французский физик и математик Сади Карно сформулировал теоретическую идею о том, что можно создать двигатель, в котором воспламенение топлива будет происходить за счет его быстрого сжатия. По мнению теоретика, такой двигатель оказался бы намного экономичнее, чем система принудительного поджигания горючего. В 1892 году Рудольф Дизель получил патент, а в 1897 году представил вариант двигателя внутреннего сгорания, который был назван его именем. Первый дизель имел мощность 20 л...