«Сапсаны» в европейских странах развивают скорость до 400 км/час, преодолевая большие расстояния в рекордно короткие сроки. Почему же в России они перемещаются в два раза медленнее? Все дело в качестве железнодорожных магистралей, которые недостаточно прочны для высокоскоростных поездов. Просто цифры Рельсы для составов, перемещающихся со скоростью до 200 км/час, появились в СССР в 1960-70 гг., а к 1990 г. уже велись разработки ж/д полотна, выдерживающего скорость до 350 км/час. Планировалось создание дороги такого качества между Москвой и Санкт-Петербургом, указ об этом был подписан в 1991 г...

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! В прошлой статье я рассказывал про бандажи колёсных пар, чем опасен проворот бандажа и почему важно за этими деталями следить. И вот, после этого, вспомнилось мне одно неприятное событие, в миру известное как «Крушение под Эшеде», о котором я в этой статье расскажу. Эта катастрофа является крупнейшей в истории железных дорог Германии, а также в истории высокоскоростных поездов, в принципе. Вводные данные Катастрофа произошла с поездом ICE-1...