В любом разговоре о проблемах АвтоВАЗа, будь то скрипящий салон новой «Весты» или внезапно отказавшая электроника на «Гранте», рано или поздно звучит сакраментальная фраза: «А что вы хотите за такие зарплаты?». Этот аргумент стал почти народной мудростью, универсальным объяснением всех бед отечественного автопрома. Но сколько в этом правды, а сколько — мифов? Действительно ли на главном автоконцерне страны платят так мало, что оттуда бегут все квалифицированные специалисты, оставляя на конвейере лишь тех, кому «все равно»? Я решил не гадать, а посмотреть на официальные цифры...

АвтоВАЗ – это не просто завод, это символ отечественного автопрома, барометр состояния целой отрасли. И когда появляются новости о трудностях на гиганте в Тольятти, это вызывает беспокойство. Но за всеми этими реляциями о рекордах и новых моделях есть и другая сторона медали, та, о которой не кричат на каждом углу – сколько на самом деле получают простые мужики на конвейере. Недавно разговорился с одним таким, он на ВАЗе собаку съел, прошел путь от сборщика до мастера, а вот недавно ушел. Его рассказ...