3 августа текущего года первый серийный пассажирский МС-21-310 поднялся в воздух с аэродрома Иркутского авиационного завода. Пока завершается программа испытаний, мы решили вспомнить, как велась его разработка, занявшая почти четверть века (спойлер: на самом деле дольше). Борт 73362 провел в воздухе 1 час 23 минуты, поднявшись на высоту 6000 метров и развив приборную скорость 600 км/ч, сообщила пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации. Пассажирам придется подождать: МС-21 появится на табло аэропортов еще нескоро...

По пассажировместимости и ширине салона преимущество остаётся за российской машиной. МС-21-310 вмещает от 163 до 211 пассажиров в зависимости от компоновки, ширина фюзеляжа составляет около 4,06 м, что обеспечивает более просторный салон по сравнению с C919, который рассчитан на 158–192 места. Изображение: Qwen Дальность полёта на данном этапе сопоставима: у C919 заявлено 4075 км, у МС-21-310 в ходе испытаний была подтверждена дальность около 3800 км, что фактически уравнивает их в этом параметре...