Исторически города строили вдоль рек, которые давали питьевую воду для жителей и техническую для производств, а на судоходных реках также служили как перевалочные центры на торновых путях. В промышленных городах при истощении месторождения с природными ресурами раскрывался следующий источник. Таким образом города "с историей" иногда получали вытянутую форму, но при этом оставались довольно узкими, что совсем не удобно с точки зрения транспортных связей в отличие от более компактной формы, близкой к кругу или квадрату...

При написании этой статьи у меня возникли некоторые трудности. Вот, допустим, как Москва выглядит по сравнению с Парижем: Казалось бы, просто Гулливер и карлик. Однако, если мы посмотрим на реальную карту местности, то окажется, что границы – они, как обычно, в головах. А точнее – в административных актах: Если кто-то не понял, то вокруг того, что официально считается Парижем раскинулись сотни квадратных километров пригородов, которые составляют со столицей, по-сути, одно целое. Граница между населенными...