Стремительная автомобилизация России началась с приходом 90-х, когда через открывшиеся границы к нам хлынул поток б/у иномарок из Европы, Японии и в меньшей степени США, и машина наконец-то для россиян стала не роскошью, а средством передвижения. В 2000-е и 2010-е годы число авто в нашей стране также росло. Так, в 2000 году на каждую тысячу жителей в среднем приходилось 131 авто, в 2010 - уже 228, а в 2020 - целых 318. События 2022 года, когда "железные кони" популярных западных марок почти исчезли...

Новый автомобиль в российском салоне сегодня стоит как трехкомнатная квартира в регионе. Цены взлетели на 40-60% за последние два года. Выбор сократился до китайских брендов и отечественных моделей сомнительного качества. Грузинский автомобильный рынок открывает секретные возможности для российских покупателей. Здесь можно найти европейские, японские и корейские модели по ценам в 1.5-2 раза ниже российских. Мы в ED Motorss наблюдаем настоящий прорыв интереса к грузинскому направлению — количество запросов выросло в 4 раза за последние полгода...