Для начала — простая школьная физика, о которой все забывают. При охлаждении воздух сжимается. Это закон. Каждые 10 градусов падения температуры за бортом — это примерно минус 0,1 атмосферы (бара) в вашем колесе. Представьте: вы переобулись в теплом боксе шиномонтажа, вам накачали положенные 2.2 атм. Вы выезжаете на улицу, где мороз -15°C. За ночь колеса остывают, и вуаля — в них уже не 2.2, а в лучшем случае 2.0, а то и 1.9 атм. А это уже недокачанная шина, со всеми вытекающими последствиями. Поэтому...

Привет, если вы хоть раз были на шиномонтаже, то, скорее всего, слышали это, (качай два и будет нормально). И вроде бы звучит логично. Цифра круглая, легко запоминается, и большинство автомобилей как будто бы действительно могут так ездить. Только есть проблема, это один из тех советов, которые передаются из уст в уста, как "проверенная правда", но на деле оказываются не просто ошибочными, а местами вредными. Суть в том, что у каждого автомобиля есть своё рекомендованное давление в шинах, и оно рассчитано не на глазок...