Chevrolet Niva убираем ошибку[чек] с панели
Впервые за три года сняли расширители с Нивы. Что с арками?
Как дела под расширителями? Нужно ли их снимать каждый сезон? Эти и другие вопросы подобного характера преследуют владельцев Нивы, до установки и во время использования расширителей. Постараемся развеять миф о том, что расширители вредны, сверлить кузов опасно, обязательно появятся огромные очаги коррозии. Во-первых изначально арки должны быть в хорошем состоянии, без цветущих пятен и вздутий, потому что если реакция пошла и краску поднимает, расширитель не замедлит процесс, точно так же как и не ускорит его, все пойдёт своим чередом и арка вздуется с расширителем или без него...
Почему АвтоВАЗ не ставит мощный двигатель на Ниву? И не поставит: объясняю, почему
Нива - это очень противоречивый автомобиль. Отличный автомобиль для своего времени и слишком устаревший для нашего. Тем не менее, у Нивы просто огромное количество фанатов и во многом я их понимаю: это действительно довольно проходимый автомобиль, который достаточно легко и недорого обслуживать, а также починить в поле "на коленке". Нива хорошо сбалансирована: ее строили на агрегатах классики и за полученный результат конструкторам советского ВАЗа можно только похлопать: все агрегаты подходят друг к другу, выдавая очень хорошие результаты на бездорожье...