69,8 тыс читали · 2 года назад
Пробег 20 тыс, а все поршни уже в нагаре. Ещё немного и капиталка не за горами, рассказываю почему
Разбирая мотор, в котором стенку блока пробил один из шатунов, я не мог не обратить внимание на все остальные части двигателя. Причина той самой поломки - езда на низком давлении масла, и я вам уже показывал к чему привело такое халатное отношение к собственному автомобилю. "Авось, доедет и так!" в этот раз не прокатило, и потому мы получили пробитый блок, напрочь испорченный коленвал и уничтоженный шатун и поршень. Но есть в этой всей истории один очень интересный факт, который заставил меня призадуматься...