Как поменять сальник коленвала и зачем он нужен Сначала немного теории. Любой двигатель состоит из множества механизмов, постоянно находящихся в движении и превращающих энергию топлива в привычную нам мощность. Заглавной потребностью такой системы является хорошая смазка, уменьшающая износ трущихся деталей. Вдобавок сам мотор должен быть герметичным. Чтобы передавать движение колесам, коленчатый вал выходит из корпуса силового агрегата и в этих местах защищен от протечек сальниками — резиновыми прокладками в виде колец...

Течь масла через сальник коленвала является неисправностью, которую желательно устранять как можно скорее и независимо от того, потек передний или задний сальник коленчатого вала. Дело в том, что в случае...