Отличить ГАЗ-52 от ГАЗ-53 издалека - задача не из простых. Внешне машины похожи, особенно если их перекрасили. Но стоит присмотреться - и становится ясно, что это две разные модели с собственными задачами и характеристиками. ГАЗ-53 запустили в серию в 1961 году на заводе в Горьком. Младший собрат ГАЗ-52 вышел на конвейер тремя годами позже, в 1964-м. Конструкции похожие, но назначение у грузовиков отличалось принципиально. Пятьдесят второй создавали под сельскую местность и городскую развозку. В колхозах и совхозах он таскал зерно, корма, молоко, удобрения...

Я уже недавно писал пару статей о том, что уже в этом году нас ждёт возвращение «Волги». Да, с конвейера Горьковского автозавода снова должна сходить легендарная легковушка. Впервые за почти 15 лет. И вроде бы событие очень радостное, не правда ли? Вот только есть один нюанс, которые напрягает 99% российских автолюбителей. Никто не скрывает, что в авральном режиме свой собственный автомобиль ГАЗ разрабатывать не собирается. Да и физически не смог бы. При всём желании. Поэтому всем очевидно, что новая «Волга» появится путем банальной замены одного логотипа на другой...