Вспоминая про финскую «евросамару» Lada Baltic и четырёх дверный седан ВАЗ-21099 , мы немного забываем про «базовый исходник» – пятидверный хэтчбек ВАЗ-2109. А зря, ведь эта модель стала настоящим долгожителем среди всех переднеприводников семейства, обогнав по количеству конвейерных лет и выпущенных автомобилей даже базовый ВАЗ-2108. Итак, сегодня мы будем вспоминать о истории появления и секрете немеркнущей популярности «ноль девятой». История автомобиля В 1987 году первые «девятки» сошли с конвейера, потеснив популярную в то время восьмёрку...

Предиктором создания усовершенствованной модели, итак неплохого Як-9У с двигателем ВК-105 стало удержание господствования в воздухе над высотными истребителями FW-190 Люфтваффе. Имеющийся мотор не имел возможности долгосрочной эксплуатации на высоках выше 6000 метров и местами проигрывал в скороподъёмности и огневой мощи противника. Яковлев решил сильно не менять силовые части крыла и фюзеляжа, а лишь провести испытания по установке нового двигателя ВК-107А и дополнительного вооружения. Если говорить точно, что испытания мотора производились ещё в 1942 году и длились они 50 часов...