Взял в работу одну популярную машинку. BMW e34, которая никогда не умрет, или ни как не умрет - это уже для кого как) Задача не сложная - заменить сальники и масло в заднем редукторе. Чо мне нравится в этих машинах, так это удобство и надежность. Касательно надежности - машине 31 год, у нее родной мотор, вполне живой кузов и вцелом она в неплохом состоянии. Да были и сварочные работы и по двигателю делалось что-то и по ходовке и прочему, но за эти годы - я вас умаляю!!! Что же касается удобства,...

Сегодня хотелось бы поделиться информацией о рулевом редукторе и ответить на такие вопросы, как: почему руль тяжело крутится, вытекает масло, вообще как следить и нужно ли? Вопрос 1: почему руль тяжело крутится? Не все знают, где находится и как выглядит рулевой редуктор. После открытия капота, под воздушником, вы его и найдёте. Открутить редуктор можно ключём на 18. Если вы его открутите, сразу увидите первую причину тяжелой крутки: нет масла. Заливается в него трансмиссионное масло (я обычно заливаю то же самое, что и в коробку)...