На форумах владельцев маломерных судов периодически вспыхивают дискуссии о наличии и допустимых параметрах радиального и продольного люфтов гребного вала подвесного лодочного мотора (ПЛМ). Мнения, зачастую расходятся - от “люфта не должно быть совсем”, до - “хороший люфт наружу выйдет”. Истина, как всегда, лежит где-то посередине. Давайте разбираться. Допустимый люфт вала редуктора ПЛМ. В статическом состоянии мотора считается допустимым радиальный (поперечный) люфт в пределах десятых долей мм....

Сегодня расскажем про ТР-3 (текущий ремонт) 🚇 При ТР-3 выполняют следующие работы:🔧 По механическому оборудованию: 🔨 1) Выкатку тележек и проверку рам со снятием всего оборудования, ремонт деталей тележек и замену негодных, освидетельствование колесных пар.  2) Ревизию редукторов, ремонт упругих муфт и деталей подвески редуктора, ремонт тормозной рычажной передачи с заменой изношенных валиков и втулок. 3)Ремонт автосцепного устройства и рессорного подвешивания с переборкой листовых рессор или заменой листовых рессор и цилиндрических пружин. 4)Дефектоскопию деталей и узлов, окраску ходовых...