"Ресурс - 400.000 км, расход - 7 литров, запчасти стоят копейки!". Honda XR-V из Китая на 131-сильном моторе. Стоит ли везти?
Когда речь заходит о кроссоверах из Китая, в голове сразу всплывают бренды вроде Geely или Chery. Но среди них есть один неочевидный игрок - Honda XR-V. Это не совсем китайская машина, точнее, вовсе не китайская, а японская, но собирается она на заводе Dongfeng Honda и изначально была предназначена для внутреннего рынка КНР. По сути, это близкий родственник HR-V, только с другими настройками и комплектациями. И вот такой автомобиль всё чаще попадает в Россию по схеме параллельного импорта. И не...
06:44
1,0×
00:00/06:44
821,2 тыс смотрели · 4 года назад
615 читали · 2 дня назад
Парадоксальный вызов для российской экономики: зачем стране нужен «агрессивный импорт»?
Выступление Орешкина, в котором он призвал к «агрессивной политике наращивания импорта» для управления курсом рубля, обращает внимание на важный парадокс современной российской экономики и сигнализирует о возможном повороте в экономической политике. Фактически стоит вопрос о стратегическом выборе модели развития. Открыть ворота для импорта, нанеся при этом вероятный ущерб отечественному бизнесу и развивающимся отраслям, или работать в условиях укрепления рубля, ограничивая возможности доступа к внешним рынкам? Как отметил в комментарии для RuNews24...