2025 год.нехватка водителей фур.и в цветущей Европе, и в России. У некоторых транспортных компаний простаивает до 40% парка тяжёлых грузовиков... Тот, кто пришёл в профессию с начала 2000 х, хорошо помнит шаблонный ответ хозяев и директоров автопарков в ответ на просьбы водителей о повышении зарплаты, улучшении условий труда, о выплате суточных: " таких, как вы,за воротами тысяча стоит. Не нравится - увольняйся". И шоферюгам приходилось работать на износ, " стоя", для того, чтобы заработать " самую...

О работе и зарплатах водителей рассказывает автор канала "Дальнобой. Наша Раша" Работа дальнобойщика – сложная и трудная, нервная и ответственная. Я cчитаю, что эта работа для настоящих мужиков. У нас, конечно, есть и коллежанки, девушки работают – почет им и уважение, но моё личное мнение, что это не женская работа. Я бы не сказал, что работа дальнобойщика хорошо оплачивается. Водитель всегда находится в конце «пищевой цепи». Есть предприятия, у них есть автомобили, их передвижения планируют логисты, а водители находятся в самой горячей точке. Водитель несёт ответственность за груз и за сроки его доставки, а также за автомобиль, которым он управляет...

Когда говорят о дальнобойщиках, большинство представляет себе суровых мужчин за рулем многотонных фур. Однако в этой традиционно «мужской» профессии все чаще можно встретить женщин. Они управляют грузовиками, пересекают границы, справляются с поломками на трассе и доказывают, что дорога не делится на «мужскую» и «женскую». Как женщины приходят в дальнобой? С какими трудностями сталкиваются? И почему их становится больше? Давайте разбираться. Хотя женщин в профессии пока меньше, чем мужчин, их число...