Металл при минус шестидесяти не гнётся. Он крошится — как печенье. Солярка в баке густеет до состояния мёда, потом превращается в нечто похожее на воск. Резиновые уплотнители деревенеют и лопаются. Аккумулятор, который с вечера держал заряд, к утру мёртв. Выдох водителя застывает облачком прямо перед лицом — внутри кабины. Именно в таких условиях советские шофёры работали годами. Не в экспедициях. Не в виде подвига. Каждый день, по расписанию, с грузом. До того, как появилась специальная техника, они справлялись так, как умели...