Прямая и обратная полярность аккумулятора — это не характеристика мощности и не «направление тока». Так в российской практике называют расположение положительного и отрицательного полюсных выводов на корпусе. Ошибка здесь заметна уже при установке: штатный плюсовой провод может оказаться у минусовой клеммы, кабеля не дотянутся без натяжения, а попытка подключить батарею вопреки знакам «+» и «−» способна повредить электрооборудование автомобиля. Определять полярность нужно всегда в одной и той же позиции...