Есть ощущение, что китайские бренды сейчас живут в режиме постоянного апгрейда. Не успела модель закрепиться на рынке — уже появляется новая версия, длиннее, технологичнее, с другим позиционированием. И история с Haval Raptor Plus — как раз из этой логики. Берут уже знакомую модель, добавляют длины, технологий и немного амбиций — и на выходе получается автомобиль, который начинает играть в другом сегменте. Причём не формально, а вполне серьёзно. Первое, что бросается в глаза — это размеры. Raptor Plus заметно вытянули, и это не просто цифры на бумаге...