Здорова, народ! Каждый оппозитчик, затеявший капитальный ремонт двигателя или трансмиссии своего мотоцикла знает: отечественные подшипники должны быть заменены на их импортные аналоги. Койо, СКФ или ФАГ какие-нибудь там. Сделаешь так - будет тебе счастье! А почему? Так потому, что качество буржуйских деталей лучше, чем отечественных. А выше качество - дольше срок службы. Логично? Нет. Применительно к рассматриваемой ситуации это абсолютное заблуждение. Как вы думаете, по какой причине в автомобильных...

Большинство повреждений подшипников можно классифицировать по двум категориям: повреждения, полученные до начала эксплуатации, и повреждения, полученные во время эксплуатации подшипника. Причины повреждений, полученных до начала эксплуатации: - неправильная посадка на валу и в корпусе - дефектные посадочные места подшипника на валах и в корпусах - перекос / несоосность - неправильный монтаж - воздействие электрического тока на подшипник (высокое напряжение) - транспортировка, обращение и хранение...