Да, вот такая грустная статистика у нас собралась. А все потому, что нашему человеку, как в том анекдоте, инструкцию надо начинать со слов: "Ну что, все таки поломал?" Мифология из гаражей и от дяди Васи, у нас имеет большую силу и вес, чем инструкция от производителя. Хотя, уж так повелось, что производители стараются оградить себя от претензий покупателей и поэтому все подробно расписывают. Но это у них там на Западе, а у нас свой, неповторимый путь через грабли, с закреплением результата, в виде новых граблей...

Давайте поймем, как работает свеча зажигания. Свеча зажигания имеет корпус, изолятор, центральный электрод, боковой электрод и шайбу. Корпус закручивается в головку блока цилиндров резьбой и соединяется с высоковольтным проводом контактом. Изолятор сделан из керамики и не дает центральному электроду соприкасаться с корпусом. Центральный электрод получает искру от катушки зажигания через высоковольтный провод и передает ее боковому электроду. Боковой электрод крепится к корпусу свечи и формирует с центральным электродом свечной зазор, где проскакивает искра...