В конце 50-х годов в СССР уже вовсю использовались грузовики повышенной проходимости, в том числе и с полуприцепами. Они нашли своё применение в народном хозяйства, в строительстве, в лесозаготовках, а также и в армии. Однако у таких вот полуприцепов был существенный недостаток - их колёса не были оснащены ведущими мостами. Получается, что груз лежит на платформе полуприцепа, а колёса самого полуприцепа не оснащены приводом, т.е. они сами не вращаются, а тянет это всё грузовик. И по большому счёту всех это устраивало...