Многие сталкивались с такой проблемой, когда выхлоп начинает сечь в местах соединениях или в местах где образовался прогар,и при наборе оборотов это было хорошо слышно ,и издавало это совсем не приятный звук,И за этого звука складывалась ощущение что едешь на старой развалюхе...

Эта заметка для тех, кто только заинтересовался этой темой. И ему необходимo базовое короткое понимание. Отталкиваясь от него он или она сами поймут, хотят ли они делать спортивный выхлоп и настраивать его. Так ли необходимо вырезать катализаторы, слушая крутого дядю из сервиса под мостом… когда свои вышли из строя. И стоит ли ждать чудес звука при замене заднего глушителя. Далеко не всем интересны ваши резкие советы по диностендам, каким-то замерам, вопли о завихрениях и сечении труб вообще мало понятны простым людям...