Подшипники являются основными элементами в механизмах, где требуется передача вращения и уменьшение трения. Существует два основных типа подшипников: подшипники скольжения и подшипники качения. Оба типа имеют свои преимущества и недостатки, и выбор между ними зависит от различных факторов, таких как скорость вращения, нагрузка, окружающие условия и требования к долговечности. Подшипники скольжения, также известные как баббитовые или плоские подшипники, работают на принципе скольжения поверхности вращающегося объекта по поверхности подшипника...

Рассмотрим, в чем заключается разница между подшипниками скольжения и качения. Подшипники получили массовое распространение во всех сферах деятельности человека. Они незаменимы в узлах и механизмах, в конструкции которых присутствуют вращающиеся элементы. Это и бытовая техника, и сложнейшие промышленные машины, постоянно подвергающиеся колоссальным нагрузкам. Область использования Подшипники служат опорой вращающихся элементов механизмов и применяются в таких отраслях промышленности: - Машиностроение...

Дело в том, что конструктивно обе разновидности подшипников схожи, но в работе используют принципиально разные силы. Подшипник качения. Назван так от слова “катиться”. Шарики катятся внутри колец подшипника, а за счёт небольшой плоскости контакта уменьшается сила трения. Поэтому подшипник качения работает с более высоким КПД и при больших скоростях. Так же, подшипник качения выдерживает высокие температуры. НО есть и минусы. Подшипник качения очень чувствителен к влажности и большому весу. Подшипник скольжения...