В электроприводах промышленного назначения подшипниковые узлы играют ключевую роль, влияя на срок службы, экономичность и бесперебойность работы оборудования. Основными типами опор для валов электродвигателей являются подшипники скольжения и качения. Подшипники скольжения (втулки, вкладыши) — исторически более ранний тип подшипниковых опор, использующий слой смазки между поверхностью вала и вкладыша для снижения силы трения. Подшипники качения (шариковые, роликовые, игольчатые) выделяются благодаря наличию тел качения, перемещающихся между двумя дорожками...

Опоры вращающихся валов в машинах и механизмах строятся в основном на двух типах подшипников: качения и скольжения. В подшипниках скольжения вал «идёт» по поверхности вкладыша, разделённый слоем смазки. В подшипниках качения между кольцами вращаются шарики или ролики, и движение обеспечивается в первую очередь за счёт качения. Разница на первый взгляд незначительная, но именно она определяет, где лучше применить тот или иной тип опоры. С развитием машиностроения выпуск подшипников качения стал массовым...