Советским шофёром двигала не мода, а выживаемость машины и денежный итог рейса. Одни искали тягу и ресурс, другие — теплую кабину, третьи — возможность ввернуть гайку без гаражного подъёмника. Разные эпохи выставляли своих фаворитов. В шестидесятых на пьедестале стоял ГАЗ-53, в семидесятых его потеснил ЗиЛ-130, а к концу семидесятых первую мечту потихоньку подменил КамАЗ-5320. Почему менялись симпатии и какое шасси на самом деле считали «подарком судьбы»? ГАЗ-53: стартовая площадка «Полуторка»...

Третий рейх еще до начала Второй Мировой войны особое внимание уделял развитию авиации, как военной, так и гражданской. Высотный Ju 86 фирмы «Юнкерс» разработанный в 1939 году изначально планировался как пассажирский авиалайнер, но уникальные характеристики модели позволяли использовать самолет и в качестве бомбардировщика. В начале 1940 года британские города оказались без прикрытия и беззащитные от незваных гостей: у англичан на вооружении зениток, которые смогли бы достать Ju 86, попросту не было...