В мире автомобилей есть машины, которые просто ездят. Есть машины, которые ездят долго. А есть машины, которые ездят вопреки — вопреки времени, климату, отсутствию запчастей, здравому смыслу и даже законам физики. И в этом пантеоне непобедимых железных коней — ЗИЛ-131. Советский трёхосный грузовик, рождённый в холодной Москве, но обретший бессмертие под жарким африканским солнцем и в пыльных азиатских степях. ЗИЛ-131 появился в 1966 году на заводе имени Лихачёва (отсюда и аббревиатура ЗИЛ) как преемник ЗИЛ-157...

а фоне новейших машин в армии всегда найдётся техника, которая является пережитком прошлого, но упорно продолжает работать. ЗИЛ-157 — один из таких примеров. Этот грузовик, выросший из американского ленд-лизовского Studebaker, прослужил в войсках дольше, чем многие его преемники. Командиры держались за него с такой настойчивостью, будто речь шла не о машине, а о старом и надёжном товарище. Так в чём же был секрет такой привязанности? Копией Studebaker US6 ЗИЛ-157 был лишь частично, формально он унаследовал больше от ЗИС-151, а тот действительно создавался по мотивам американского грузовика...