Здравствуйте, уважаемые читатели!! В предыдущей статье, я показывал ВАЗ 2112, которую купил за 28 тысяч рублей. Я занялся ремонтом авто и дело дошло до мотора. Во-первых, периодически загоралась лампочка давления масла, а так же не переставая стучали гидрокомпенсаторы. Заменил датчик давления масла, и лампочка более не моргала. Замена фильтров и масла никак не повлияла на работу гидрокомпенсаторов, они по-прежнему стучали. Так как они могут стучать не только по причине забитых масляных каналов, но еще и из-за низкого давления масла, я решил устранить частую причину низкого давления...

Недавно ко мне обратился знакомый с вопросом или даже скорее просьбой о помощи. На его машине мотор только-только перебрали, как обычно "в гаражах, по-дешману, цены то сейчас ого-го какие". Поэтому отделались минимумом - заменой колец и вкладышей, мол, "все остальное вроде бы в норме, только масложор убрать, колечки залегли". Однако после такой "переборки" проверить "поедает" ли мотор масло или нет не удалось. На приборке горит масленка, говорящая о низком давлении масла, она, как выяснилось, появлялась и до ремонта...