Спросил у нескольких знакомых водителей, почему, когда заливает свечи, двигатель не заводится. Ни кто конкретно ответить не смог, в основном все думают, что искра по мокрому изолятору уходит на цоколь, то есть бензин проводит электричество, и поэтому если свеча мокрая в бензине, то ее нужно обжечь иначе двигатель не заведется. Но на деле это работает не так. Проведу несколько экспериментов. Четыре электрода из проволоки, они подключены к катушке зажигания параллельно. Если подать на них искру. Искра пойдет по пути с наименьшим сопротивлением, то есть там, где меньше зазор...

Всем привет друзья! Давайте представим такую ситуацию, вы с утра заводите автомобиль, он у вас не заводится и первое, что вы начинаете проверять, это например высоковольтные провода, свечи и так далее. Ну всегда же нужно начинать с самого простого, не так ли? Итак, выкручиваете свечу, обнаруживаете, что она у вас мокрая, выкручиваете вторую свечу и она у вас тоже мокрая, третья, четвёртая, в общем все свечи получается залило топливом. Вопрос почему залило свечи, становится весьма актуальным. Разберём на конкретном примере одного автомобиля Лада Калина...