Автор: Евгений Крымов Вначале о свечах на 4Т моторах. Ниже - 2Т 4Т моторы. Свечи со следами коронного разряда Если свечи соответствуют рекомендованным производителем, то вероятно вы эксплуатируете мотор в более горячих условиях. Провода не смотря на их толщину, внутри имеют достаточно «нежную» и тонкую конструкцию и выход их из строя не обязательно заключается в наличии искры поверх изоляции видный в темноте. Пробоя изоляции, как такового, может и не быть. И даже прозвон обычным прибором не всегда покажет их неисправность...

Залитые свечи – одна из самых распространённых причин невозможности запуска бензинового двигателя зимой. Устройства перестают давать искру, поэтому топливно-воздушная смесь не способна воспламениться. Свечи не заливаются сами по себе – к этому приводят ошибочные действия водителя, из-за которых появляется ещё одна проблема. Давайте разбираться, сколько попыток запуска потребуется, чтобы пропало зажигание, и как избежать подобной ситуации. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...