Спросил у нескольких знакомых водителей, почему, когда заливает свечи, двигатель не заводится. Ни кто конкретно ответить не смог, в основном все думают, что искра по мокрому изолятору уходит на цоколь, то есть бензин проводит электричество, и поэтому если свеча мокрая в бензине, то ее нужно обжечь иначе двигатель не заведется. Но на деле это работает не так. Проведу несколько экспериментов. Четыре электрода из проволоки, они подключены к катушке зажигания параллельно. Если подать на них искру. Искра пойдет по пути с наименьшим сопротивлением, то есть там, где меньше зазор...

Работая не первый год с продажами замечаю, что одни и те же клиенты очень часто меняют свечи зажигания в своем мотоцикле. Безусловно как продавцу это приятно, но в чем выражена эта необходимость? В мотоциклах с хорошо отстроенной топливной системой свечи ходят от 40 тыс. км и более. Далеко не все наезжают и половины за сезон от ресурса свечи. В первом моте спустя три года эксплуатации я поменял свечи перед продажей, просто так. При консультации клиентов, в случае жалоб на свечи стараюсь узнать больше информации о проблеме...