В большинстве современных двигателей на поршнях используются наборные маслосъемные кольца, и достаточно часто эти кольца закоксовываются нагаром. Примерно через 50 тыс. км. пробега уже повышается расход масла. Когда мастера разбирают двигатель, то видно, что агрегат в нормальном состоянии – цилиндр, геометрия, поршень – ничего не изношено, но при этом кольца прямо впечатаны в свои пазы. На старых авто такого не наблюдалось! Вот о такой проблеме я вам сегодня и расскажу. Конструктивные отличия Прежде всего, необходимо сравнить конструкцию поршней...

Закоксовка (залегание) поршневых колец - одна из наиболее часто встречающихся неисправностей двигателей автомобилей с пробегом. Попробуем разобраться, что это такое, на что влияет, как распознать залегание колец без разборки двигателя. И как устранить неисправность - провести раскоксовку. Оригинал статьи смотри на нашем сайте: "Что такое залегание (закоксовка) поршневых колец двигателя?". Что такое закоксовка (залегание) поршневых колец двигателя автомобиля? Залегание поршневых колец двигателя - это потеря ими подвижности...