По какой причине, когда запускаешь холодный двигатель, несколько гидрокомпенсаторов стучат, а после прогрева цокот прекращается? Насколько это все может вредить двигателю автомобиля? Давайте разбираться. Итак, почему гидрокомпенсаторы цокотят на холодном двигателе, а на горячем замолкают? Но бывает такое, что они не замолкают ни на горячем, ни на холодном. Когда мы заводим холодный мотор, масло еще густое, а каналы гидрокомпенсаторов имеют малое сечение. Гидрокомпенсаторы устроены так, что работают от масляного давления...

Для многих автомобилистов любой шум, особенно со стороны двигателя, является дорогостоящим исправлением. Неудивительно, в наше время любые запчасти стоят больших денег, не говоря уже о ремонте двигателя. В нашей стране даже в "Жигули" сейчас дешевле взять новый двигатель, чем капитально отремонтировать старый. Многим водителям знакома картина - при запуске холодного двигателя из-под капота раздается неприятный стук. Этот стук может внезапно исчезнуть через несколько секунд после запуска или через несколько минут, когда двигатель еще холодный...