Метрополитен, как самый скоростной вид городского транспорта, есть в большом числе крупных и не очень городов мира. В России городов с метро семь (Москва, Петербург, Нижний Новгород, Самара, Новосибирск, Екатеринбург и Казань) и каждая подземка, несмотря на обилие похожих черт, всё равно в мелочах различается. Это неудивительно - каждый регион богат своей историей. В отделке станций нередко старались использовать местные материалы, привлекали своих архитекторов, в убранстве отражали мотивы, связанные с локальной топонимикой, героями края, достижениями в области науки и техники...

Приезжий, попав первый раз в петербургское метро на станцию «закрытого типа», обычно удивляется: что это тут у вас за лифты и где, собственно, поезда останавливаются? Там и останавливаются, за закрытыми дверями. Такое строили только в 60-70-е и немного сейчас. В Петербурге 12 станций закрытого типа. 10 были открыты в советское время и еще две – накануне чемпионата мира по футболу в 2018 году. Сравнение с лифтами не лишено здравого смысла. Другое название таких станций – «горизонтальный лифт». Станция закрытого типа сильно дешевле при проектировании и строительстве...