В России умели строить автомобили ещё тогда, когда автомобиль считался дорогой игрушкой для богатых. Были инженеры, предприниматели, заводы и смелые проекты. Но за двести лет так и не появился человек, который превратил бы автомобильную идею в самостоятельную промышленную империю. Генри Форд сделал машину массовой. В России чаще делали иначе: приглашали иностранцев, покупали лицензии, строили заводы при поддержке государства, а потом пытались догнать тех, кто уже ушёл вперёд. Почему так получилось?...