Еще летом я немало рассказывал и показывал вам во всех красках о множестве различных нюансов в ремонте и обслуживании немецких TSI двигателей. С тех пор ко мне стали обращаться многие знакомые с различными проблемами на похожих двигателях с просьбой помочь в ремонте, разобраться в причинах поломок и устранить неисправности. Вы, наверняка, помните, что ко мне пригнали Passat b6 с мотором 1.8 BZB, у которого из пробитого насквозь блока торчал шатун. Очень много фотографий интересной информации на тот момент мне удалось заснять, чем я с вами успешно делился...

Собственно говоря, написать данную заметку меня сподвигли дела совсем недавних дней. Ехал в глуши, а на очередном повороте ощутил, что руль вдруг стал непомерно тугим. А как непременный спутник данной беды - унисоном загорелась лампочка генератора. Всё... Приехали. Это конец. ))) Далее я поведаю последующее развитие событий, попутно пытаясь пояснять логику своих действий. Ни в коем разе не хочу объявить себя супер-крутым чуваком который геройски вышел из положения. Лишь хочу дать пищу для ...