Летом многие владельцы старенького АвтоВАЗа сталкиваются с проблемой перегрева двигателя. На моей четырнадцатой по началу не было проблем. Термостат открывался, вентилятор срабатывал и в принципе ничего не предвещало беды. Однако, после активной езды под дневным палящем солнцем несколько недель, перестал включаться вентилятор. И машина начала нагреваться в пробке до 100-110. Я сразу не предал значения. Но в какой-то из очередных пробок, температура достигла 120 градусов, то есть критической отметки...

Народ всем общий привет! Ко мне приехал мой знакомый на инжекторной семерке уже второй уже второй раз за день. У него проблема. Машина закипает раньше, чем включается вентилятор. Что делать уже не знает! Человек уже поменял по две новых крышки на радиаторе. Плюс к этому мы поменяли прошивку. Я сделал порог включения вентилятора раньше. До это он был 102 градуса, а сейчас 97 градусов. Это не помогло, антифриз из радиатора выдавливает в расширительный бочок. Причина банально проста, все дело в крышке...