Перегрев двигателя остается одной из самых частых причин внеплановой остановки автомобиля на обочине. Несмотря на то, что современные моторы рассчитаны на работу даже при температуре выше +40 градусов, любые отклонения в системе охлаждения способны привести к закипанию. Моторист в интервью порталу cenyavto.com объяснил, почему закипает ДВС и что с этим делать. Читать на сайте: Моторист нашел причину, почему двигатель в авто постоянно закипает: пути решения проблемы Система охлаждения устроена довольно сложно: в ней взаимодействуют радиатор, термостат, помпа, вентилятор и целая сеть патрубков...

Зимний запуск дизеля — испытание для любого механика. Основные сложности возникают из-за особенностей зимнего топлива, падения ёмкости аккумулятора, поломок в стартовой системе и замерзания фильтров. Если дизель труднее заводится, слышен тугой звук или появляются ошибки на панели — вероятнее всего “подкачал” один из этих узлов. Часто причиной отказа становится загустевание или подмерзание дизтоплива, что мешает его прохождению к форсункам. Для профилактики важно заправляться только зимней соляркой, использовать качественные фильтры, и следить за системой подогрева...