Тепловые зазоры клапанов двигателя автомобиля, в силу стечения разных обстоятельств, могут быть меньше, либо больше нормы. И это, в любом случае, негативно отражается на его работе. Так является значительной неисправностью, влияющей на все режимы его работы. На примере двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 разберемся как самостоятельно  понять, что нужно регулировать клапана. Для этого посмотрим как работает двигатель если зазоры в норме, как работает если меньше нормы (клапана зажаты) и как если они больше нормы...

Зажатые клапаны на двигателе могут стать причиной серьезных проблем и негативно сказаться на его эффективности и долговечности. Рассмотрим основные причины, почему это может происходить: 1. Неправильная регулировка клапанов Одной из главных причин может быть неверная регулировка клапанов. При завышении теплового зазора между штоком клапана и кулачком распределительного вала происходит избыточное зажатие клапанов. Это может привести к их полному не закрытию и нарушению герметичности камер сгорания...