Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Дышать тяжело, дыхалка мгновенно примерзает к носу, а ты стоишь, глядя на свой КамАЗ, который вдруг решил, что не хочет работать. Нажимаешь на газ, а он как будто начинает задыхаться. Это не драма, а реальность, которая может случиться с каждым из нас на зимних дорогах Якутии. Первое, что стоит учитывать, это температура и вязкость топлива. На морозе дизель густеет, а бензин теряет летучесть. Давление в топливной системе падает, и подача фракций нарушается – смесь становится «обеднённой»...