На подавляющем большинстве современных автомобилей обрыв ремня газораспределительного механизма (ГРМ) влечёт за собой серьёзные последствия. Прошли времена, когда водителю было достаточно обслужить систему и продолжить движение, причём сделать это можно было даже в полевых условиях. Давайте разбираться, почему "безвтыковые" двигатели перестали выпускаться, и как избежать проблем. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! При обрыве ремня ГРМ возникает разница скоростей коленчатого и распределительного валов...

Загнутые клапаны - это одна из наиболее распространенных проблем, связанных с работой двигателя внутреннего сгорания. В этой статье мы рассмотрим признаки загнутых клапанов и способы их устранения. !!!Самое время подписаться на канал. С подпиской Вы получаете доступ к закрытым статьям и постам!!! Признаки загнутых клапанов 1. Снижение мощности двигателя: Если клапаны загнуты, то они не могут полностью закрыться, что приводит к уменьшению объема камеры сгорания и снижению мощности двигателя. 2. Повышенный...

На старых Грантах поршни были втыковые. При обрыве ремня ГРМ гнуло клапана. Это происходило на 8 и 16-клапанных двигателях. Это понятно, так как там не было выточек, либо они были минимальными на некоторых поршнях. Но почему на новых Грантах ФЛ может произойти то же самое? Поршни на них стоят с выточками, которые гарантированно обеспечивают безопасный обрыв ремня. Ничего не должно погнуть. Во-первых, из-за чего на новых Грантах обрывает ремень – в основном из-за некачественной смазки в натяжном ролике...