Несмотря на то, что на новую Ладу Приору устанавливают обновленную механическую коробку переключения передач с тросиковым приводом (привод производится японской компанией Atsumitec), что позволило значительно снизить вибрацию, а также улучшить четкость включения передач, осталась одна неприятная мелочь, которая проявляет себя со временем и раздражает большое количество автовладельцев. Речь идет о включении задней передачи с хрустом, вроде бы  проблема и незначительная и не мешает эксплуатировать автомобиль, все же это причина довольна распространенная...

Автоматику во многом считают идеальной. Но неоспоримым является тот факт, что для оптимальной работы такая коробка требует грамотного обслуживания, а любые неисправности должны ремонтироваться сразу. Среди массы возможных неприятностей часто происходит отключение задней передачи, когда коробка вроде бы работает, но задняя передача абсолютно не реагирует. Если с «механикой» еще можно было бы поездить, то автоматику в такой ситуации нужно сразу ремонтировать или промедление приведет к необходимости замены всей коробки...